Сертификат эксплуатанта (AOC): зачем он нужен авиакомпаниям

Сертификат эксплуатанта воздушного судна (Air Operator Certificate, AOC) — это сертификат, дающий право эксплуатанту выполнять определенные коммерческие авиаперевозки. Документ подтверждает, что организация обладает необходимыми ресурсами, процедурами и системой управления безопасностью для осуществления полётов в строгом соответствии с установленными нормативами.

Выдача и надзор за соблюдением условий AOC осуществляются национальным авиационным органом (National Aviation Authority, NAA) страны регистрации оператора. Наличие действующего сертификата — обязательное условие для начала и продолжения любой коммерческой деятельности, связанной с эксплуатацией воздушных судов.

Основное содержание AOC

В сертификате указываются:

• Наименование и основное место деятельности эксплуатанта;
• Дата выдачи и срок действия документа;
• Описание типов разрешённых операций (например, регулярные пассажирские перевозки, чартерные рейсы, санитарная авиация);
• Типы воздушных судов, допущенные к эксплуатации;
• Регистрационные обозначения воздушных судов (или система уведомления авиационного органа о составе флота);
• Разрешённые районы эксплуатации;
• Специальные ограничения;
• Допуски и специальные одобрения, включая: полёты по категориям CAT II/CAT III (включая утверждённые метеоминимумы), допуски MNPS, RVSM, RNP, право выполнения полётов по расширенным маршрутам ETOPS, разрешения на перевозку опасных грузов.

Категории деятельности, покрываемые AOC

Сертификат может охватывать один или несколько видов авиационной деятельности:

• Коммерческие пассажирские или грузовые перевозки;
• Аэромедицинская эвакуация;
• Пожаротушение с воздуха;
• Сельскохозяйственная авиация;
• Аэрофотосъёмка и специализированная авиационная съёмка;
• Аэрореклама;
• Лётная подготовка.

Требования к получению сертификата

Условия получения AOC могут незначительно отличаться в зависимости от юрисдикции, однако в основе лежат следующие универсальные критерии:

• Наличие достаточного количества квалифицированного персонала, обладающего опытом, соответствующим заявленным видам деятельности;
• Наличие годных к эксплуатации воздушных судов, соответствующих профилю операций;
• Система подготовки лётного и технического персонала, а также утверждённое Руководство по эксплуатации (Operations Manual);
• Система управления безопасностью и качества, обеспечивающая соблюдение действующих нормативов;
• Назначение ключевых управленцев, ответственных за безопасность, обучение, техническое обслуживание и оперативную деятельность;
• Наличие действующего страхового покрытия, соответствующего рискам коммерческих авиаперевозок;
• Финансовая устойчивость оператора, подтверждённая необходимыми документами;
• Наличие собственной или арендованной инфраструктуры (включая техобслуживание, хранение, обработку пассажиров и грузов) на аэродромах, где предполагается эксплуатация.

SkyMoments рекомендует: если вы хотите глубже разобраться в требованиях к получению AOC, обратитесь к документам EU-OPS 1.175 и IR-OPS ORO.AOC — именно на этих нормах базируется сертификация в европейском авиационном пространстве.

AOC в международной практике

В странах, находящихся в зоне регулирования EASA, сертификат AOC может быть выдан только юридическому лицу, зарегистрированному в пределах Европейского Союза. В США аналогичный документ называется Air Carrier Operating Certificate и регулируется нормами Федеральной авиационной администрации (FAA).

Независимо от страны выдачи, AOC представляет собой детально проработанный юридический и операционный документ, устанавливающий рамки и пределы деятельности авиакомпании. Эксплуатант не имеет права выходить за пределы утверждённых условий, и любое расширение или изменение деятельности требует прохождения повторной процедуры одобрения со стороны авиационных властей.

Ссылка на реальный сертификат эксплуатанта DRAGONFLY AVIATION SERVICES LIMITED.